北京2022年冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)的舉辦
帶來(lái)了一整個(gè)冬天的冰雪狂歡
冰雪運(yùn)動(dòng)也得到了極大推廣如今，冬殘奧會(huì)閉幕在即冬去春已來(lái)
你難道還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)冰雪運(yùn)動(dòng)的快樂(lè)嗎？
在昆明
中建二局為你修建了“魯班品質(zhì)”
“雪世界”“海世界”——昆明融創(chuàng)文旅城項(xiàng)目
它是國(guó)內(nèi)海拔最高、業(yè)態(tài)最豐富的
全季節(jié)、全場(chǎng)景、全齡段超級(jí)主題室內(nèi)樂(lè)園
西南地區(qū)首個(gè)集冰雪文化推廣冰雪運(yùn)動(dòng)、海洋文化展示大型演藝于一體的世界頂級(jí)室內(nèi)樂(lè)園
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突出重圍，破解軟土區(qū)“擠土效應(yīng)”
樁基施工是項(xiàng)目遇到的第一個(gè)難題。項(xiàng)目位于昆明古滇池回填區(qū)域，土質(zhì)軟弱、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，加之文物建筑覺(jué)海寺，距離項(xiàng)目只有20米。在這種情況下進(jìn)行樁基作業(yè)，會(huì)對(duì)覺(jué)海寺地基產(chǎn)生擠壓作用，容易造成安全隱患。
“4200多根管樁打下去，怎樣才能既保證質(zhì)量，又保證覺(jué)海寺不受擠土效應(yīng)影響？”這讓項(xiàng)目總工鄧成波陷入了沉思。《軟土回填區(qū)預(yù)應(yīng)力管樁擠土效應(yīng)控制及對(duì)臨近文物建筑保護(hù)技術(shù)》，通過(guò)合理設(shè)置防擠孔、防擠溝，對(duì)覺(jué)海寺周邊土體采用水泥漿進(jìn)行注漿加固，既能保證樁基施工質(zhì)量，也保護(hù)了百年古剎覺(jué)海寺。
如今，覺(jué)海寺以傲然的身姿矗立在娛雪樂(lè)園和海洋樂(lè)園之間，成為了昆明融創(chuàng)文旅城現(xiàn)代建筑與古建筑交相輝映的一道靚麗風(fēng)景。
開創(chuàng)先河，研制春城“抗凍混凝土”
“雪世界”是樂(lè)園內(nèi)的重要部分。想要建造這樣一個(gè)“雪世界”，關(guān)鍵是春城的混凝土能否在長(zhǎng)期低溫和反復(fù)凍融條件下“抗凍”。這成了擺在項(xiàng)目面前的新難題。
四季如春的昆明，氣候溫暖且溫差小，在北方廣泛運(yùn)用的混凝土比例卻在這里“水土不服”。當(dāng)時(shí)，放眼整個(gè)西南區(qū)域，無(wú)論混凝土供應(yīng)商還是施工單位均無(wú)抗凍混凝土生產(chǎn)和使用經(jīng)驗(yàn)，更別提抗凍混凝土的標(biāo)準(zhǔn)配比。
項(xiàng)目通過(guò)在全省混凝土供應(yīng)商間開展廣泛實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)8個(gè)月的反復(fù)適配，20組試塊歷經(jīng)50余次反復(fù)凍融，最終確定了適用于項(xiàng)目的抗凍混凝土最佳配合比。敷設(shè)在雪區(qū)地面的高密度制冷盤管，也有效阻擋了雪區(qū)內(nèi)的冷空氣通過(guò)冷熱交換流失?！把┦澜纭睂?shí)現(xiàn)了全年恒溫、無(wú)風(fēng)，雪質(zhì)穩(wěn)定。
另外，在海洋世界的海底隧道澆筑時(shí)，項(xiàng)目對(duì)混凝土的配比和澆筑方式進(jìn)行優(yōu)化，提升了混凝土的抗裂及抗腐蝕性，實(shí)現(xiàn)了海底隧道的“天衣無(wú)縫”。
吊裝封頂，直面鋼結(jié)構(gòu)“時(shí)空挑戰(zhàn)”
坐上懸掛在屋頂上的水母觀覽車，可以俯瞰整個(gè)海洋世界。然而，懸掛觀覽車的鋼結(jié)構(gòu)安裝卻讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)著實(shí)花了一番功夫。
兩個(gè)樂(lè)園均為鋼結(jié)構(gòu)屋面，高度為24米。為確保屋面結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定，屋頂采用“鋼桁架+金屬屋面”。一般的場(chǎng)館采用整體提升或滑移的方法。但因時(shí)間與空間的限制，整體提升和滑移并不適用于這里。
在時(shí)間上，項(xiàng)目工期緊張，鋼結(jié)構(gòu)施工需與樂(lè)園室內(nèi)功能建設(shè)同步進(jìn)行；在空間上，室內(nèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不具備整體拼裝和提升的條件。
“既然不能原地整體提升，那就考慮在旁邊拼裝好后再吊裝過(guò)來(lái)。”項(xiàng)目經(jīng)理龐拓為破解難題指明了方向。
吊裝面臨著體積與重量的雙重考驗(yàn)。屋頂鋼桁架的主桁架最大跨度82米，單榀吊裝重量112噸，為云貴地區(qū)之最。而且雪世界整個(gè)屋面桁架重達(dá)3900 噸，這相當(dāng)于2000輛家用小汽車。
經(jīng)過(guò)專家團(tuán)隊(duì)幾易方案，最終采用地面單榀拼裝、單榀吊裝、整體安裝控制的施工方法。運(yùn)用兩臺(tái)500噸的大型履帶吊進(jìn)行吊裝作業(yè)，如此大的長(zhǎng)臂巨匠為云貴地區(qū)首次使用，通過(guò)吊臂間的協(xié)調(diào)配合，將距離安裝點(diǎn)60米處已拼裝完畢的鋼結(jié)構(gòu)桁架吊裝至指定位置。這樣一來(lái)，鋼結(jié)構(gòu)屋蓋安裝難題迎刃而解。
2020年1月，項(xiàng)目正式投入使用。截至目前，園區(qū)內(nèi)設(shè)備設(shè)施運(yùn)行平穩(wěn)，功能正常，累計(jì)接待游客約1800萬(wàn)人次，提供就業(yè)崗位1.8萬(wàn)個(gè)。并榮獲2020年昆明市“春城杯”特等獎(jiǎng)，中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)、云南省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、中建杯優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)等重要獎(jiǎng)項(xiàng)。
品質(zhì)保障 價(jià)值創(chuàng)造
經(jīng)過(guò)二局人的匠心鑄造
如今
“雪世界”和“海世界”正常運(yùn)行
為春城昆明
“質(zhì)”造了更多的歡樂(lè)
中建二局將
乘勢(shì)而上，再接再厲
打造更多高質(zhì)量建筑工程
再逐“魯班”夢(mèng)
