北京2022年冬奧會、冬殘奧會的舉辦
帶來了一整個冬天的冰雪狂歡
冰雪運動也得到了極大推廣如今，冬殘奧會閉幕在即冬去春已來
你難道還沒有體驗過冰雪運動的快樂嗎？
在昆明
中建二局為你修建了“魯班品質(zhì)”
“雪世界”“海世界”——昆明融創(chuàng)文旅城項目
它是國內(nèi)海拔最高、業(yè)態(tài)最豐富的
全季節(jié)、全場景、全齡段超級主題室內(nèi)樂園
西南地區(qū)首個集冰雪文化推廣冰雪運動、海洋文化展示大型演藝于一體的世界頂級室內(nèi)樂園
等不及了！一起來吧！
突出重圍，破解軟土區(qū)“擠土效應”
樁基施工是項目遇到的第一個難題。項目位于昆明古滇池回填區(qū)域，土質(zhì)軟弱、地質(zhì)構(gòu)造復雜，加之文物建筑覺海寺，距離項目只有20米。在這種情況下進行樁基作業(yè)，會對覺海寺地基產(chǎn)生擠壓作用，容易造成安全隱患。
“4200多根管樁打下去，怎樣才能既保證質(zhì)量，又保證覺海寺不受擠土效應影響？”這讓項目總工鄧成波陷入了沉思。《軟土回填區(qū)預應力管樁擠土效應控制及對臨近文物建筑保護技術(shù)》，通過合理設(shè)置防擠孔、防擠溝，對覺海寺周邊土體采用水泥漿進行注漿加固，既能保證樁基施工質(zhì)量，也保護了百年古剎覺海寺。
如今，覺海寺以傲然的身姿矗立在娛雪樂園和海洋樂園之間，成為了昆明融創(chuàng)文旅城現(xiàn)代建筑與古建筑交相輝映的一道靚麗風景。
開創(chuàng)先河，研制春城“抗凍混凝土”
“雪世界”是樂園內(nèi)的重要部分。想要建造這樣一個“雪世界”，關(guān)鍵是春城的混凝土能否在長期低溫和反復凍融條件下“抗凍”。這成了擺在項目面前的新難題。
四季如春的昆明，氣候溫暖且溫差小，在北方廣泛運用的混凝土比例卻在這里“水土不服”。當時，放眼整個西南區(qū)域，無論混凝土供應商還是施工單位均無抗凍混凝土生產(chǎn)和使用經(jīng)驗，更別提抗凍混凝土的標準配比。
項目通過在全省混凝土供應商間開展廣泛實驗，經(jīng)過8個月的反復適配，20組試塊歷經(jīng)50余次反復凍融，最終確定了適用于項目的抗凍混凝土最佳配合比。敷設(shè)在雪區(qū)地面的高密度制冷盤管，也有效阻擋了雪區(qū)內(nèi)的冷空氣通過冷熱交換流失?！把┦澜纭睂崿F(xiàn)了全年恒溫、無風，雪質(zhì)穩(wěn)定。
另外，在海洋世界的海底隧道澆筑時，項目對混凝土的配比和澆筑方式進行優(yōu)化，提升了混凝土的抗裂及抗腐蝕性，實現(xiàn)了海底隧道的“天衣無縫”。
吊裝封頂，直面鋼結(jié)構(gòu)“時空挑戰(zhàn)”
坐上懸掛在屋頂上的水母觀覽車，可以俯瞰整個海洋世界。然而，懸掛觀覽車的鋼結(jié)構(gòu)安裝卻讓項目團隊著實花了一番功夫。
兩個樂園均為鋼結(jié)構(gòu)屋面，高度為24米。為確保屋面結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定，屋頂采用“鋼桁架+金屬屋面”。一般的場館采用整體提升或滑移的方法。但因時間與空間的限制，整體提升和滑移并不適用于這里。
在時間上，項目工期緊張，鋼結(jié)構(gòu)施工需與樂園室內(nèi)功能建設(shè)同步進行；在空間上，室內(nèi)結(jié)構(gòu)復雜，不具備整體拼裝和提升的條件。
“既然不能原地整體提升，那就考慮在旁邊拼裝好后再吊裝過來?！表椖拷?jīng)理龐拓為破解難題指明了方向。
吊裝面臨著體積與重量的雙重考驗。屋頂鋼桁架的主桁架最大跨度82米，單榀吊裝重量112噸，為云貴地區(qū)之最。而且雪世界整個屋面桁架重達3900 噸，這相當于2000輛家用小汽車。
經(jīng)過專家團隊幾易方案，最終采用地面單榀拼裝、單榀吊裝、整體安裝控制的施工方法。運用兩臺500噸的大型履帶吊進行吊裝作業(yè)，如此大的長臂巨匠為云貴地區(qū)首次使用，通過吊臂間的協(xié)調(diào)配合，將距離安裝點60米處已拼裝完畢的鋼結(jié)構(gòu)桁架吊裝至指定位置。這樣一來，鋼結(jié)構(gòu)屋蓋安裝難題迎刃而解。
2020年1月，項目正式投入使用。截至目前，園區(qū)內(nèi)設(shè)備設(shè)施運行平穩(wěn)，功能正常，累計接待游客約1800萬人次，提供就業(yè)崗位1.8萬個。并榮獲2020年昆明市“春城杯”特等獎，中國鋼結(jié)構(gòu)金獎、云南省優(yōu)質(zhì)工程獎一等獎、中建杯優(yōu)質(zhì)工程金獎等重要獎項。
品質(zhì)保障 價值創(chuàng)造
經(jīng)過二局人的匠心鑄造
如今
“雪世界”和“海世界”正常運行
為春城昆明
“質(zhì)”造了更多的歡樂
中建二局將
乘勢而上，再接再厲
打造更多高質(zhì)量建筑工程
再逐“魯班”夢
